作为两项旨在减少地心引力对机芯运转影响的重要装置，陀飞轮和卡罗素在钟表界久负盛名。瑞士钟表品牌Blancpain宝珀将两大调速系统完美融合，倾力呈现钟表界又一开拓性杰作。
卡罗素是一项罕有而迷人的复杂功能，其设计目的是为了抵消地心引力对腕表度造成的微扰。宝珀令这款装置得以重生，并将其融合在腕表中。
和陀飞轮一样，对于地球引力导致平衡摆轮的减速和加速摆动，卡罗素装置可以加以抵消与中和。平衡摆轮和擒纵装置属于腕表的调速机构，当它们处于垂直位置时会受到地心引力的影响。不过，当它们在陀飞轮或卡罗素的带动下不停旋转时，它们将连续经过所有垂直位置，从而抵消走时误差。陀飞轮包含一个旋转框架；与之相反，卡罗素由一个平台构成，而平衡摆轮及其桥板则像旋转木马上的木马一样转动，这也是其名称的来由。
卡罗素手表
简单来说卡罗素与陀飞轮有以下几点差别：1、陀飞轮一般转速要比卡罗素快；2、陀飞轮的零部件要比卡罗素的多；3、陀飞轮一般一个四轮驱动，而卡罗素则是五轮；4、卡罗素多为偏心式设计，不绕固定的齿轮旋转。
在卡罗素被遗忘超过一个世纪后，宝珀令这项复杂功能再度重生，并运用于腕表中，从而实现了一项世界首创。不经意地，Le Brassus制表厂的卡罗素成为款配备一个一分钟恰好完成一周旋转的框架。为了让佩戴者清晰地欣赏这个精巧的系统，卡罗素特意地设于表盘12时位置的一个孔洞中。卡罗素装置以精致的设计元素凸显这款装置的典雅气质，它的其中一件桥板化身为指针的形式用以指示秒钟。
传统测面
位于瑞士Le Brassus的Blancpain宝珀制表工坊，以结合品牌两项标志性复杂工艺——陀飞轮和卡罗素的首创之举，铸就了制表工艺史上又一次卓越的技术突破。新款腕表于12点钟位置和6点钟位置分别搭载飞行式陀飞轮和飞行式卡罗素，3点钟位置为日期视窗。两款机制同中有异，旋转不息，于腕表内绽放夺目风采。通过连接两款独立旋转框架的差动齿轮系统，两个调速系统共同将位差平均化后，最终显示出走时快慢；外部上链表冠则为两个发条盒同步均等上链，从而赋予时计卓越的度和充裕的7日动力储存。透过蓝宝石水晶表背，这一魅力非凡的独特机械机制和动力储存指示均清晰可见。
此次，Le Brassus的制表工坊全新演绎卡罗素，赋予其高效功能，以竭力复兴这一历史悠久的机械装置，开启卡罗素在钟表制作领域运用的新纪元。全新演绎的卡罗素能有效与陀飞轮交替运行，但其运行方式却截然不同。二者构造虽异，却兼具异曲同工之妙。其中，陀飞轮以一条单齿轮传动链将框架连接至发条盒，意味着这一机械连接一旦被打断，陀飞轮也会随之停止旋转。而卡罗素则通过双齿轮传动链连接至发条盒：一条传输供擒纵系统运行的能量，另一条则控制框架的旋转速度。两个不同系统中，卡罗素的构造更为复杂，零部件更多，若要确保二者协调共处、顺畅运行，无疑是一项极大挑战，Blancpain宝珀的制表巨匠则铸就了该领域的这一非凡首创。
传统正面
主要型号： 2322-3631-55B
机芯2322
手动上链
本届2015巴塞尔宝珀更推出款的陀飞轮卡罗素双飞，于2322V2机芯中呈现两大计时调速机构的比翼双飞。该款全新腕表搭配造型新颖的创意雕制表圈，兼具进取及运动气质；飞行陀飞轮与飞行卡罗素在腕表“芯”中同时跃动；多层表盘设计尽显机芯的通透之美。
型号： L-EVOLUSTION 92322-34B39-55B
机芯： 2322V2
卡罗素
款腕表配置了设计的特色表圈，搭载了实用的数字刻度，表桥及底盘采用非对称形式。经过精细的磨砂抛光处理，外面覆以NAC涂层（一种将表桥和主夹板涂黑的电镀工艺），使其从宝珀经典系列中脱颖而出，尽显与众不同的独特气质。而陀飞轮和卡罗素的框架外形，也经过了精巧地重新设计和塑造。多层镂空机芯通过富有层次感的空间景深营造出活力动态，六边形的机芯螺丝更为整体增加灵动美感。所有这些设计元素均在Blancpain宝珀制表史上首度“现身”。
宝珀卡罗素
腕表中的陀飞轮机构由一个旋转框架组成，框架配有一个擒纵系统和一个平衡摆轮。当擒纵轮的小齿轴绕着固定秒轮的外沿旋转时，框架便随之转动，并通过旋转将必须的能量传送至擒纵机构及摆轮。框架每分钟旋转一圈，以此抵消腕表处于垂直位置时的位差。而最早由伯尼克森（Bonniksen）创造的卡罗素机构，尽管其框架并非围绕一个固定秒轮旋转，而是由一小组轮系提供动力，但其设计主要意义与经典陀飞轮如出一辙。卡罗素机构采用两根齿轮传动链，一根用以带动框架旋转，另一根则为平衡摆轮和擒纵系统传送动力。卡罗素上方的JB Logo标识以lyre图形呈现，经过激光切割工艺嵌入机芯。这是品牌实现在如此小尺寸的元件上运用这种精细的工艺。
机芯
腕表中的陀飞轮和卡罗素机构各由独立的发条盒驱动，两者在同一机芯内圆融完美地垂直放置。而为实现使用同一表冠（即上链表冠），为这两个发条盒同步上链，采用了匠心独运的先进技术创新，将驱动上链的齿轮裹于整个机芯外围。该陀飞轮卡罗素机芯配置两个差动器，一个专门用于结合来自两个复杂机构的信息，以平衡两者的运转速率；第二个差动器则用于提供动力储存指示，该功能在腕表背面显示。
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